Juba 2019 Genfi autonäitusel andis Pininfarina ametlikult välja oma uue puhta elektrilise superauto Battista ning andis seejärel 2019 Torino autonäitusel välja masstootmise versiooni. Esimese mudelina alates Automobili Pininfarina loomisest on uue auto võimsus {{2}} hobujõudu ja see võib kiirendada paigalseisust 300 km / h vaid 12 sekundit. Battista standardversioon on kogu maailmas piiratud 150 ühikuga ja ametlik hind on umbes 2. 2 miljonit dollarit. Mälestusmudeli hind on 2. 6 miljonit eurot ja 5 ühiku kvoot on välja müüdud.
Battista sõidukil on väga siledad jooned, piloodikabiin võtab pisarakabiini kuju ning üldine disain on mõeldud ka riputatud efekti loomiseks. A- ja B-sammas on ühendatud alumiiniumist kaunistusega, mis määratleb uste ja külgakende kuju. Tagantpoolt on auto varustatud suure tagumise spoileriga, mis tagab tugeva allajõu.
Interjööri osas loobub uus auto traditsioonilise armatuurlaua kujundusest ja kuvab juhi ees kogu olulise teabe pikliku ekraani kaudu, mis asub otse rooli ette. Rooliratta mõlemal küljel on ka kaks juhi poole kallutatud suurt ekraani. Vasak pool pakub juhtimist, jõudlust ja muud teavet ning parem külg pakub meediumit ja navigeerimist. Juhi vasakul ja paremal küljel on kaks nuppu, vasak nupp juhib sõidurežiimi ja parem nupp käigukasti. Selle disaini eesmärk on muuta juhi&{39 tähelepanu rohkem sõitmisele endale.
Battista sõiduk võtab sõiduki kaalu vähendamiseks vastu süsinikkiust monokokki kerekonstruktsiooni, liimitud süsinikkiust katuse, täis süsinikkiust kere jne. Võimsuse osas on uus auto varustatud T-kujulise liitiummangaan-nikkel-vedelikjahutusega 120 kWh akuga. Ametlik kruiisilaius on 450 km. Maksimaalne võimsus on 1900 hj, tippmoment on 2300 Nm, kiirendusaeg 0–100 km / h on 2 sekundi jooksul ja kiirendusaeg 0–300 km / h on 12 sekundi jooksul. Auto iga ratast juhib sõltumatu mootor ja auto on varustatud ka väga võimsa pöördemomendi vektorjaotussüsteemiga.
