Kuidas klapi tihendeid vahetada ilma pead eemaldamata
Pärast mitme kilomeetri pikkust hooldust kuluvad teie sõiduki silindripea klapi tihendid rabedaks. Kulunud tihendid põhjustavad õli lekkimist klapi varre ja juhiku vahel, mis põhjustab mootori käivitamisel sabahallist torust sinakashalli suitsu. Enamikul sõidukitel on' võimalik neid klapitihendeid vahetada ilma pead eemaldamata. Õigete tööriistade abil õppige seda tööd oma garaažis tegema ja säästate palju remondikuludelt.
Samm 1
Eemaldage õhupuhasti komplekt mootori ülemisest küljest kruvikeerajaga, et pääseda juurde silindripea (de) klapikaanele.
2. samm
Ühendage maandatud (must) aku kaabel mutrivõtmega lahti.
3. samm
Vajadusel eemaldage ja / või ühendage lahti komponendid, mis võivad takistada klapi katte eemaldamist. Kasutage põrkmehhanismi, lühikest põrkepikendust ja pistikupesa. Pange väikesed kleeplindi tükid elektriühendustele, vaakumvoolikutele ja nende vastavatele liitmikele. Kirjutage musta markeriga linditükkidele sobivad numbrid, et saaksite neid komponente uuesti monteerimisel hõlpsasti tuvastada ja asendada.
4. samm
Eemaldage klapi kate põrkmehhanismi, põrkmehhanismi pikenduse ja pesaga.
5. samm
Haarake iga süüteküünla juhe ümber pakiruumi, kus need ühenduvad süüteküünaldega, ja tõmmake juhtmed keeratava liigutusega lahti. Numerige need juhtmed ka maalriteibiga, et tuvastada nende asukoht igal küünlal.
6. samm
Puhastage küünla ümbrus mustuse abil pehme harjaga, et vältida küünalde eemaldamisel mustuse ja rasva silindrisse kukkumist. Eemaldage iga süüteküünal süüteküünla pistikupesa, pika põrkmepikenduse ja põrkmehhanismi abil.
7. samm
Rakendage seisupidur, asetage käigukast neutraalasendisse ja blokeerige rattad puitklotsiga, et vältida sõiduki veeremist.
8. samm
Kontrollige taskulambiga läbi süüteküünla ava iga silindri sees olevaid kolbe ja alustage kolvi tuvastamist, mis asub silindri ülaosast umbes tolli kaugusel. Täitke see silindrikamber täielikult nailonköiega. Lükake köis kambrisse väikese tavalise kruvikeerajaga. Tross peaks olema piisavalt pikk, et see ripuks küünlaaugust väljapoole, et saaksite selle silindri hooldamisel välja tõmmata.
9. samm
Katke ülejäänud süüteküünla augud puhaste poelappidega, et vältida kruvide, mustuse või muude esemete kambritesse kukkumist.
10. samm
Pöörake väntvõlli polti aeglaselt päripäeva koos suure põrkmehhanismi ja pesaga täpselt nii palju, et silindri sees olevale trossile pisut survet avaldada. See hoiab ära selle silindri ventiilide kukkumise kambrisse. Polt asub rihmaratta keskel mootori põhjas, esiotsas. Mõne automudeli puhul peate eessõitja' s külgratta põrandapistikuga maast lahti tõstma, toetama sõidukit tungraua alusega ja eemaldama rattakomplekti rõngasvõtmega, et sellele poldile juurde pääseda.
11. samm
Eemaldage põrkmehhanismi ja pistikupesaga kiik, mis käivitab hooldatava klapi. Kasutage klapi vedru vajutamiseks klapi vedrukompressorit ja eemaldage klapi varraste ülaosa mõlemal küljel klapihoidjad nõela-nina tangidega.
12. samm
Vabastage klapi vedrukompressor aeglaselt ja eemaldage klapi vedru, vedruseib ja klapi tihend. Kandke ventiili varre ümber väike kogus puhast mootoriõli, paigaldage uus tihend ja asendage klapi vedrukompressori abil klapi vedruseib, klapivedru ja klapihoidjad.
13. samm
Asendage kiik õlavarre ja pesaga ning eemaldage nailonköis silindrist.
14. samm
Hooldage ülejäänud ventiile, järgides samme 8 kuni 13. Pöörake väntvõlli polti koos suure põrkmehhanismi ja pesaga, et asetada iga kolb õigele kõrgusele.
Vahetage süüteküünlad, süüteküünla juhtmed, klapi kaas ja muud komponendid, mille pidite eemaldama või lahti ühendama. Ühendage uuesti maandatud (must) aku kaabel ja vahetage rattakomplekt, kui peaksite selle eemaldama. Eemaldage puidust klotsid.
