Kuidas kontrollida õlipumpa Rangeril
Ford Rangeri õlipump jaotab õli mootori liikuvatele osadele. See hoiab osad määrituna ja on hädavajalik mootori korralikuks töötamiseks. Õlipumba rikke korral võib mitu asja valesti minna. Kuna õli enam mootorist läbi ei suruta, võib õli koguneda mootori erinevatesse osadesse ja seejärel kuumeneda. See muudab õli paksemaks ja põhjustab mootori osade kinnikiilumist, mis võib põhjustada tõsiseid kahjustusi.
Samm 1
Lükake anum Rangeri alla otse õlikorgi alla, mis asub õlivanni kõrvalistuja küljel. Kasutage tühjenduskorgi eemaldamiseks mutrivõtit. Kui õli hakkab õlivannilt välja voolama, olge ettevaatlik, et see ei pritsiks üle teie.
2. samm
Kasutage õlifiltri eemaldamiseks oma õlifiltri mutrivõtit. Nüüd peaksite leidma õlipumba asukoha Rangeri mootori ülaosa lähedal. Pump on mootori külge kinnitatud nelja poldiga.
3. samm
Eemaldage negatiivne akukaabel ettevaatlikult, et see ei puutuks kokku auto raamil oleva metalliga. Keerake õlipumba poldid lahti ja asetage need kõrvale. Eemaldage pump võllisõlmest.
4. samm
Eemaldage tühjendatud õli mahuti sõiduki alt. Võtke toru õlipumbast välja ja valage oma uue õlipumba pordidesse värsket mootoriõli. Täitke uue õlipumba sisse- või väljalaskeava selle täitmiseks värske mootoriõliga.
5. samm
Pöörake pumba võlli nii, et õli jaotuks pumba korpuses. Asetage uus pump sõlmele ja pingutage poldid vastavalt oma mootori suurusele. Sobiv pöördemoment on 14–21 jalga naela. 2.0-liitristel ja 2.{6}}liitristel mootoritel, 6–10 jala naela 2.8-liitristel ja 2.{13}}liitristel mootoritel ning 13–15 jala mootoritel -naela 40-liitristel mootoritel.
6. samm
Pange õli väljalaskekork oma kohale tagasi ja pingutage see kindlalt. Pange õlifilter oma kohale tagasi ja kinnitage filter. Seejärel täitke karter uue mootoriõliga ja ühendage negatiivne akukaabel. Sõitke enne kuhugi minekut ümber oma kvartali ja veenduge, et teie uus pump töötab korralikult.
