Kuidas kinnitada spiraalvedrusid langetamiseks

Sõiduauto või veoauto langetamine on muutunud üsna moes, peaaegu tagasiminek vanadesse aegadesse, kui autosid ja veoautosid nähti mööda tänavat tiirutamas sigaretikarpi vedrustuse all lohistamas. Tänapäeval ei paranda sõiduki langetamine mitte ainult selle esteetilisi omadusi, vaid alandab ka raskuskeset ja parandab sõidureaktsiooni. Tehase vedrude lõikamine või põletamine võib rikkuda spiraalvedrude tõmbetugevust, mis võib olla katastroofiline. Keerdvedruklambrid pakuvad aga ohutumat ja lihtsamat alternatiivi. Saate paigaldada klambrid minimaalse ajaga ja vähema raha eest, kasutades vähem keerulisi tööriistu.

SAMM 1

Täitke kõik oma rehvid omaniku käsiraamatus soovitatud täpse psi-ni (naela ruuttolli kohta). Parkige sõiduk tasasele kõnniteele või asfaldile ja asetage see pargi- või neutraalasendisse. Seadke hädapidur tugevasti sisse. Kasutage mõõdulindi, et registreerida kõikidele ratastele kaugus tollides rattarummu keskosast poritiiva alumise servani. Kirjutage numbrid paberile.

2. SAMM

Kasutage põrandatungrauda, ​​et tõsta sõiduki esiosa üles ja asetada kaks tungraua raami alla maksimaalsele kõrgusele. Korrake protsessi sõiduki tagaosa jaoks. Kõik tungraua alused peavad olema samal kõrgusel. Alustage ühe rattaga, libistades sõiduki alla spiraalvedru läheduses. Kui töötate ees, keerake ratast õrnalt, et pääseda hästi poritiibale. Pange tähele, kuidas vedrustus ripub, pikendades spiraalvedru.

3. SAMM

Asetage põrandatungraua tõstelusikas otse alumise juhthoova alla. Pumbake tungraud üles, kuni vedru kokku surub. Kui mähised paistavad üksteisest endiselt liiga kaugel, laske abilisel kasutada kanalilukke, et kaks mähist kokku suruda, samal ajal kui te lukustate need kruustangide käepidemetega. Suruge vedru vastaskülgedel niimoodi kokku, vedru keskele.

4. SAMM

Avage vedruklambrikomplekt ja levitage osad laiali. Asetage kaks sadulaklambri klambrit kokkusurutud vedrude ümber nii, et alumine klamber on ülespoole ja ülemine klambrisoon allapoole. Sisestage kaks polti läbi sadulaklambrite ja asetage iga poldi põhja kaks seibi. Kruvige mutrid iga poldi külge käsitsi kuni ülaosani.

5. SAMM

Pingutage mõlemad klambrimutrid otsavõtmega, lukustades vedruspiraalid kokku. Suruge spiraalvedru vastaskülg kanalilukkude ja kruustangide käepidemetega kokku ning korrake protseduuri teise klambriga. Eemaldage kanalilukud ja kruustangid. Vabastage põrandatungraua surve ja kandke see teisele esirattale. Korrake protsessi teisel esirattal.

6. SAMM

Liikuge sõiduki taha. Lükake põrandatung teljekorpuse alla, nii lähedale kui saate rattale. Tõstke tungraua üles, kallutage telge ülespoole, eemaldades koormuse surve vedrult. Vajadusel kasutage vedru täiendavaks kokkutõmbamiseks kanalilukke ja kruustangide käepidemeid.

7. SAMM

Paigaldage vedruklambrid samamoodi ühele tagarattale. Kui olete lõpetanud, vabastage põrandatungraud, liigutage see telje vastaskülje alla ja pumbake üles. Korrake protsessi teisel tagarattal.

8. SAMM

Kasutage sõiduki tõstmiseks ja tungraudade eemaldamiseks põrandatungrauda. Mõõtke kõik rattad mõõdulindiga uuesti, alates keskmisest rummust kuni iga poritiiva huule alumise servani. Kui mõne ratta vahel on suuri kõrguserinevusi, tõstke auto tungrauaga üles ja tehke spiraalvedruklambreid veidi reguleerides, keerates mutreid ühtlaselt sisse või välja mis tahes klambrikomplektil ratta kohta.

9. SAMM

Reguleerige esiotsa vastavalt vajadusele üles või alla, et seada kõigi nelja ratta ühtlane sõidukõrgus.