Kuidas parandada ristkeermega õlifiltrit

Sõiduauto või veoauto õlivahetus on kõige olulisem hooldus, mida teha. Kui seda regulaarselt või korralikult ei vahetata, võib mootor kinni kiiluda ja vajada väljavahetamist. Õli vahetamisel on üheks tavaliseks probleemiks pärast vahetuse tegemist lekib filter. Filtri lekkimisel võib olla kolm põhjust: see on lahti, vana filtritihend on endiselt kinnituspinnal või on ristkeermega. Viimane neist esineb tavaliselt siis, kui filtrit on raske kätte saada; kui see juhtub, on seda lihtne parandada.

SAMM 1

Eemaldage ristkeermega õlifilter. Selleks võib olla vaja kasutada filtrivõtit või raskema juhtumi korral kangutamist. Kui filter on ristkeermega, on suur võimalus, et koos sellega tuleb välja ka kinnituspolt.

2. SAMM

Puhastage kogu filtri kinnitusala. See aitab tagada, et mustus ei satuks uue kinnituspoldi uutesse keermedesse.

3. SAMM

Eemaldage vana kinnituspolt, kui see ei tulnud koos filtriga välja. Mõnede naastude eemaldamiseks on vaja suurt kuuskantvõtit; pöörduge sõiduki tootja või kohaliku varuosade kaupluse poole.

4. SAMM

Puhastage uue naastu jaoks mootoripoolne keermed. Mootori külgmised keermed on õlifiltri keermetest erineva sammu ja suurusega. Õlifiltri keermetes veendumiseks paigaldage uus filter naastu külge.

5. SAMM

Asetage kaks tilka punast keermehoidjat uue naastu mootoripoolsetele keermetele. See aitab tagada, et uus naast kogemata lahti ei tuleks.

6. SAMM

Paigaldage uus tihvt. Ärge keerake naast risti mootori või kinnitusploki külge. Pingutage naast mitte rohkem kui kaks täispööret käega kinni. Tihvti üle pingutamine võib selle murda.

7. SAMM

Puhastage kinnituspind ja paigaldage uus filter. Ärge ristuge uue filtri keermega.