Tasakaalustamata rehvide sümptomid
Et rehvid korralikult töötaksid, peavad need olema tasakaalus. Seetõttu asetatakse rattad tasakaalustusmasinale ja veljele lisatakse raskused enne rehvi paigaldamist sõidukile. See tagab, et kõik on tasakaalus. Tasakaalust väljas olevad rattad pakuvad mitmel viisil ebameeldivat sõidukogemust.
Vibratsioon
Vibratsioon on märk, mida kõige sagedamini märgatakse, kui sõidukil on tasakaalustamata rehvid. Kui tasakaal on rikutud, hakkab vibratsioon liikuma läbi auto šassii ja salongi. Selle vibratsiooni ulatus sõltub tasakaalu häirimise määrast, teeoludest ja sõiduki kiirusest. See võib ulatuda väikesest suminast kuni raputamiseni, mis muudab sõidukis sõitmise äärmiselt ebameeldivaks.
Rooli ja istme vibratsioon
Kogetava vibratsiooni tüüp annab teavet selle kohta, milline rehv on tasakaalust väljas. Kui esirehvid ei ole korralikult tasakaalustatud, on suurem osa vibratsioonist ja liikumisest tunda kätes roolil. Kui tagarehvid on tasakaalust väljas, tunnete tavaliselt istmete värisemist.
Liigne kulumine
Kui rehvid ei ole tasakaalustatud, avaldab rataste pöörlemine rehvi teatud osadele suuremat pinget. See ebaühtlane liikumine põhjustab vibratsiooni. Samuti kulub see rehvi piirkond kiiremini. Probleemi raskendab see, et rehvi kulunud osad muutuvad aja jooksul nõrgemaks, kuid võtavad kõige tugevama löögi. Tasakaalustamata ja ebaühtlase kulumisega rehvidel on suurem oht tühjaks minna.
Suurenenud kütusekulu
Kui sõiduki kütusekulu järsku väheneb, võib põhjuseks olla rehvide tasakaalust väljas. Vähenemise ulatus sõltub tasakaaluprobleemi tõsidusest. Kui sõidate sõidukiga suurel kiirusel, märkate kütusesäästu suuremat langust, kui sõidukiga töötades enamasti väiksematel kiirustel.
