Aastalõpuperioodil stabiliseerisid mõned autotootjad veelgi oma juhtpositsiooni premium-klassi sõidukite turul, samal ajal kui teised töötavad endiselt spurdi nimel, et 2019. aasta lõpetada parema jõudlusega.
Seitsme peamise premium-automargi hulgas, mida me siin loetlesime, kannatas Hiina müük novembris vaid Cadillaci suhtes. Jaguar Land Rover oli üks kahest kaubamärgist, mis seisid jaanuaris-novembris languses. müük, samas kui langus oli palju väiksem kui eelmistel kuudel.
Üldiselt on Hiinas esmaklassiliste autode nõudmised tõusuteel, põhjustades üldise autoturu langustrendi.
On ilmne, et üldine halb esinemine on „Saksamaa suurt kolme kolme” vaevalt mõjutanud. Eelmisel kuul saavutasid nad kõik kahekohalise kasvu võrreldes eelmise aastaga. Mis puutub 2019. aasta kumulatiivsesse müüki, siis ükski neist ei suutnud aastataguse kasvuga saavutada.
BMW
Novembris nägid BMW Hiina tarned (sealhulgas Mini müük) 12,1% rohkem kui aasta tagasi, mis on kaheteistkümnendat korda kahekohaline kasv esimese üheteistkümne kuu jooksul. Pealegi püsis ka ülejäänud kolme kuu kasv positiivne.
Jaanuar-november. jaemüük kasvas 13,6%, 655 783 ühikuni. Enam kui 157 000 tarnitud sõidukiga (+ 7,8%) krooniti uus BMW 5. seeria müüduimaks. Uhiuute 3. seeria autode tarnib umbes 117 000 tarbijat. Lisaks kasvasid BMW X perekonna aastased tarned 50% võrreldes 2018. aasta novembriga, millest uue BMW X3 maht ületas 110 000 ühikut.
Audi
Novembri tarnete osas jälgis Audi BMW-d ainult 964 ühiku võrra. Hiinas saavutas novembris 67 402 Audi kaubamärgiga autot (+ 16,8%) uue rekordi. Kumulatiivsed tarned kasvasid 3,5%, 618 596 ühikuni.
Audi sõnul ajendas kasvu osaliselt suur nõudlus A6 L järele (16 559 ühikut, + 9,3%). Audi Q2 L tutvustati novembris Hiinas ka kõigi elektriliste mudelitena. Peale kohapeal toodetud Audi Q2 L e-troni läks eelmise kuu keskel Hiinas müüki ka Audi e-tron.
Mercedes-Benz
Eelmisel kuul näitasid Mercedes-Benzi Hiinasse toimetatud tarned 11% rohkem kui 57 901 ühikut, mis oli kuu uus rekordkõrgus.
Jaanuarist novembrini kasvasid 640 933 ühiku tarned 6,3%. Kasv tuleks osaliselt seostada C-klassi (150 462 ühikut, + 9,2%) ja E-klassi (142 145 ühikut, + 8,4%) müügi kasvuga.
2019. aastal vallandas Stuttgarti asuv kolmeharulise tähega ettevõte Hiinas peaaegu kümme täiesti uut ja värskendatud maasturit, sealhulgas täiesti uue pika teljevahega GLC linnamaasturi, täiesti uue GLE linnamaasturi ja täiesti uue GLS maastur. Lisaks tähendas Hiinas ehitatud EQC täiselektriline maastur, et Mercedes-Benz on tunginud riigi NEV turule.
Konkurents niinimetatud teise astme premium-automarkide vahel oli samuti suhteliselt tihe.
Lexus
Näib, et hinnatõus ei ole vähendanud tarbijate kiindumust Lexuse vastu. Novembris tarnis Toyota omanduses olev kaubamärk Hiinas 19 325 uut autot (+ 16,5%), ületades Cadillaci 2525 ühiku võrra. Kumulatiivne müük suurendas ka kahekohalist numbrit.
Kiire kasv tuleneb palju uute toodete sagedast kasutuselevõtust. Just septembrikuu müügis olid mitmed mudelid, näiteks uus Lexus RX ja värskendatud ES / NX / UX / LS. Lisaks tegi Lexuse esimene masstoodanguna toodetud BEV-mudel UX 300e oma maailma debüüdi autos Guangzhou 2019.
Cadillac
Esimese üheteistkümne kuuga langes Cadillaci Hiinas müük 5,7% võrreldes aasta varasemaga 194 847 ühikuni, teatas Hiina sõiduautode ühing (CPCA). Novembri müük langes eelmise aasta perioodiga võrreldes 20% ehk kolmas kuu järjest vähenes.
6 005 müüdud sõidukiga oli XT5 austatud novembrikuu kuumimaid mudeleid, kuid vähenes siiski 27,2%. Veelgi enam, Cadillac XT4, CT5 ja CT6 müügimaht oli vastavalt 3 872 ühikut, 2 955 ühikut ja 2798 ühikut.
Oktoobris avalikustas Cadillac Hiinas CT4 - tagaveolise kompaktse sedaani, mis asendab ATS-i, mis on tootmisest välja langenud. Uus automudel peaks müüki jõudma eeldatavasti järgmisel aastal.
Volvo Cars
Volvo Cars'i müük Hiinas kasvas novembris 26,7%, võrreldes eelmise aasta sama perioodiga 14 502 ühikuni. Piirkonna tugevat kasvu tingis nõudlus kohapeal toodetud XC60, S90 ja XC40 järele.
Kumulatiivne müük Hiinas kasvas aastataguse ajaga 16,3%, ulatudes 138 053 ühikuni. Ettevõtte tugevad tulemused tähendavad, et Hiina ületas kogu oma 2018. aasta müügitulemused esimese üheteistkümne kuu jooksul.
Väärib märkimist, et täiesti uus Volvo S60 jõudis ametlikult Hiinas turule oma seitsme variandi hinnaga RMB286,900 kuni RMB461,900. Uue mudeli kasutuselevõtt on valmis suurendama autotootja Hiina müüki veelgi.
Jaguari Land Rover
Jaguar Land Rover ütles, et Hiina tarned kasvasid aasta tagasi 29%, novembris 8780 ühikuni, saavutades kahekohalise kasvu viie sirge kuu jooksul. Vahepeal oli jaemüügi langus aastatagusega vähenenud 16,8% -ni, aprillis oli see 43,4%.
Hiinas müügi edasiseks suurendamiseks plaanib Suurbritannias asuv premium-autotootja Hiinas 2021. aasta lõpuks välja tuua 30 värskendatud ja täiesti uut mudelit. Neist täiesti uus Jaguar XEL on novembri lõpus turule jõudnud.
