Sissejuhatus
A silindri lekkekatseon täpne mootori diagnostika protseduur, mis hindab, kui hästi iga silinder hoiab siserõhku. Selle katsega survestatakse põlemiskambrit suruõhuga ja mõõdetakse, kui palju õhku väljub. Erinevalt lihtsast tihendustestist aitab lekkekatse tuvastada selle asukohapõhjuslekke -, olgu selleks kulunud kolvirõngad, klapitihendusprobleemid või kahjustatud peatihend -, mis annab mehaanikutele sügavama ülevaate mootori seisundist.
1. samm: soojendage ja valmistage mootor ette
Enne käivitamist laske mootoril töötada, kuni see saavutab normaalse töötemperatuuri. Soojad kolvid ja rõngad laienevad ja tihendavad tihedamalt, mis parandab testi täpsust. Veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele pinnale ja seisupidur on sisse lülitatud. Katse ajal juhusliku käivitamise vältimiseks lülitage mootor välja ja/või keelake süüde ja kütuse etteandmine.
2. samm: eemaldage süüteküünlad ja tarvikud
Eemaldage süüteküünal (või vajaduse korral hõõgküünal/pihusti) silindrist, mida kavatsete katsetada. Teiste pistikute paigale jätmine aitab hoida mootorit suruõhu kasutamisel vabalt pöörlemast. Samuti eemaldage või avage osad, mis võivad rõhku kinni hoida, nagu radiaatori kork, õlitäite kork ja gaasihoova korpus, et võimaldada evakuatsiooniteid ja vaba õhuvoolu.
3. samm: otsige üles surnud keskus (TDC)
Asetage testitava silindri kolb survetakti ülemisse surnud keskusesse (TDC). See tagab, et nii sisselaske- kui ka väljalaskeventiilid on suletud ja silinder on täielikult suletud, välja arvatud sisemised lekketeed. Pöörake väntvõlli käsitsi kaitselüliti või pika pistikupesa pikendusega, kuni jõuate TDC-ni.
4. samm: kinnitage allalekke tester
Valige süüteküünla ava jaoks sobiv adapter ja ühendage kindlalt lekketester. Tihedad ühendused ja head tihendid on täpsete näitude jaoks hädavajalikud. Ühendage tester regulaatori kaudu reguleeritud suruõhuallikaga. Enne õhu sisselaskmist veenduge, et lekkemõõtur on nullitud, et protsendinäidud oleksid tähendusrikkad.
5. samm: survestage ja võtke näidud
Tõstke reguleeritud õhurõhku silindrisse aeglaselt, kasutades testrit, kuni jõuate sisendmõõdiku rõhuni umbes 100 psi. Siinkohal jälgige lekkemõõturit, mis näitab rõhu all olevast silindrist välja lekkiva õhu protsenti. Järk-järguline survestamine aitab istmerõngaid ja leevendab mootori pöörlemist katse ajal.
6. samm: salvestage ja võrrelge tulemusi
Registreerige testitud silindri lekkeprotsent. Tüüpilistel tervetel mootoritel on suhteliselt väike leke -, sageli alla umbes 10%, kuigi täpsed vastuvõetavad väärtused varieeruvad olenevalt mootori tüübist ja seisukorrast. Vajadusel korrake katset teiste silindritega. Tulemuste võrdlemine silindrite lõikes aitab tuvastada mustreid ja eraldada probleemsed piirkonnad.
Kuidas lekketesti tulemusi tõlgendada
Lekkeväärtused annavad ülevaate sellest, kui hästi iga silinder tiheneb:
Madalad lekkeprotsendidnäitavad üldiselt tihedat tihendit ja silindri head seisukorda.
Mõõdukas lekeviitab kergele kulumisele, mis võib nõuda jälgimist või täiendavat kontrolli.
Kõrge lekkeprotsentviitavad olulistele sisemistele probleemidele -, nagu kulunud kolvirõngad, lekkivad sisse-/väljalaskeklapid või peatihendi rikked.
Õhu väljapääsu - sisselaskekollektorist, väljalaskesüsteemist, õlitäitekaelast või jahutussüsteemist - kuulamine aitab täpsemalt kindlaks teha konkreetse lekkeallika.
Praktilised näpunäited täpseks testimiseks
Katsetage alati survetakti kolvi TDC-s, et veenduda, et klapid on suletud.
Kasutage valede lekketeede vältimiseks oma konkreetse mootori jaoks õigeid adaptereid.
Soojad mootorid annavad tavaliselt usaldusväärsemaid ja ühtlasemaid näitu.
Salvestage ja analüüsige tulemusi süstemaatiliselt kõigi silindrite jaoks, et tuvastada erinevusi või suundumusi.
Järeldus
Mootori silindri lekketesti läbiviimine pakub mehaanikutele ja sõidukiomanikele võimsa viisi mootorisiseste probleemide diagnoosimiseks ilma lahtivõtmist tegemata. Üksikute silindrite survestamise ja lekkeprotsendi mõõtmisega näitab see test mitte ainultkuisilindril on tihendusprobleeme, kuid sagelikusneed probleemid tekivad. Olenemata sellest, kas diagnoosite kulunud rõngaid, klapi lekkeid või peatihendi rikkeid, on lekketesti õige läbiviimise ja tõlgendamise mõistmine mootori täiustatud diagnostikas oluline oskus.
