Räägi, kuidas tulla toime hüdraulilise pumba ebanormaalse nähtusega
Elektrilised hüdraulilised pöördemomendi mutrivõtme hüdraulilised pumbavedelikud on tegelikult käigupumbad, kaubikupumbad jne. Täna tutvustan teile elektrilisi hüdraulilisi pöördemomendi mutrivõtmeid. Käigukastipumbad on tegelikult väga levinud tõrked ja pumba kere ja hammasrataste vahel on kulumine. , Pumba korpus ja praod on kahjustatud ning ülaltoodud tingimused tuleb parandada. Järgmine toimetaja arutab teiega, kuidas tulla toime hüdraulilise pumba ebanormaalse nähtusega.
Tõsiste müra- ja rõhukõikumiste võimalikud põhjused ning hooldusmeetodid:
Põhjus 1: Pumba filter on mustuse poolt blokeeritud ja ei saa õli filtreerida. Hooldusmeetod: Kasutage filtrist mustuse eemaldamiseks puhast õli.
Põhjus 2:Õlitase ei ole piisav, õli imemisasend on liiga kõrge ja õli imemistoru puutub kokku õlipinnaga. Hooldusmeetod: lisage õli õlitasemele ja langetage õli imemisasendit.
Põhjus 3:Pumba korpuse ja pumba katte mõlemal küljel ei ole paberipadja; pumba korpus ja pumba kate ei ole vertikaalselt suletud. Hooldusmeetod: pöörlemise korral imege õhku; lisage pumba korpuse ja pumba katte vahele paberipadi; lihvige pumba korpus tasapinnalisele plaadile nii, et pumba korpuse ja pumba katte vertikaalne viga ei ületaks 0,005mm, ja pingutage pumba korpuse ja pumba katte vahelist ühendust , Leket ei tohi olla.
Põhjus 4:Pumba veovõll ei ole mootori haakeseadisega kontsentriline ning esineb moonutusi ja hõõrdumist. Hooldusmeetod: reguleerige pumba ja mootori haakeseadise kontsentrilisust nii, et viga ei ületaks 0,2 mm.
Põhjus 5:Pumbaseadme võrgusilma täpsusest ei piisa: saavutatakse pumbaseadme võrgusilma täpsus.
Põhjus 6:Pumbavõlli õlitihendi karkass on välja lülitatud ja pumba korpus ei ole suletud. Remondimeetod: asendage kvalifitseeritud pumbavõlli õlitihend.
Hüdraulilise pumba ebanormaalse töö või arestimise võimalikud põhjused ja hooldusmeetodid:
Põhjus 1:Pumba aksiaalne kliirens ja radiaalne kliirens on liiga väikesed. Hooldusmeetod: Kui aksiaalsed ja radiaalsed kliirensid on liiga väikesed, asendage osad ja reguleerige aksiaalseid või radiaalseid kliirenseid.
Põhjus 2:Nõelarulli pöörlemine ei ole paindlik. Remondimeetod: asendage nõelalaager.
Põhjus 3:Katteplaadi ja võlli kontsentrilisus ei ole hea. Remondimeetod: asendage katteplaat, et muuta see võlliga kontsentriliseks.
Põhjus 4:Surveklapp on korrast ära. Hooldusmeetod: kontrollige, kas surveventiili vedru on rikkis, kas ventiili kere on mustuse poolt blokeeritud, kas spuulventiil ja klapi korpus on rikkis; asendage vedru, eemaldage ventiili kere mustus või asendage spuuliventiil.
Põhjus 5:Pumba ja mootori vahelise haakeseadise kontsentrilisus ei ole piisav. Hooldusmeetod: reguleerige pumbavõlli ja mootori haakeseadise kontsentrilisust nii, et viga ei ületaks 0,20 mm.
Põhjus 6:Pumbas on lisandeid. Hooldusmeetod: rauatoimikud võib jätta kokkupanemise ajal või õlis võib sisse hingata lisandeid; kasutage peent vasktraatvõrku, et filtreerida õli, mida kasutatakse mustuse eemaldamiseks kogu kadude süsteemis.
