Sõidukpraegu toimuvad suundumused

Sõidukid vananevad, kuid eeldatakse, et selle toimumise tempo aeglustub piisavalt kiiresti. Sedaanid tuhmuvad päikeseloojangusse. Sama teed võiksid käia ka elektrisõidukite sedaanid.

Need on mõned autotööstuses toimuvad suundumused. Ja kuigi sedaanide väljalangemine on olnud juba mõnda aega kestev trend, märkis S&P Global Mobility järelturu praktikajuht Todd Campau, et kergveokid võivad olla elektrituru järgmine kasvuvaldkond.

Rääkimine ajalKolm draakonitDetroidis toimunud MEMA järelturu tarnijate konverentsi istungil märkis ta, et pärast sõidukite keskmise vanuse hüpet sel aastal võib järgmisel aastal olla veel üks tõus.

"Ja siis võib see hakata platoole minema, kui jõuame tagasi normaalsesse kadentsi," ennustas ta.

Ta tõi esile ka sõiduauto hukkumise. Kanadas teatas DesRosiers, et 2023. aastal moodustasid 86 protsenti uute sõidukite müügist kergveokid. USA-s on see umbes 75 protsenti.

"Me tõesti näeme sedaani kadumist," ütles Campau.

Samas lisas ta, et see pole autode järelturu jaoks halb uudis.

"Palju rohkematel nendel crossover tarbesõidukitel on nelikvedu ja muud funktsioonid, mis tõenäoliselt suurendavad nende sõidukite remondikulusid ja hoiavad neid teel," märkis ta. "See on ilmselt hea uudis järelturule pikemas perspektiivis."

Ja see on trend, mida ta eeldab elektrisõidukite turul aset leidvat. Kuni viimase ajani polnud EV klientide jaoks palju valikuvõimalusi väljaspool sõiduautosid. Isegi kui tänapäeval on saadaval rohkem, pole endiselt nii palju valikuvõimalusi kui sisepõlemismootori poolel. Kuid see muutub üsna pea.

"Kuna me näeme, et kergveokite elektrisõidukid tulevad mängu, valivad inimesed seda ka elektrisõidukite poolel," ütles Campau.

Elektrisõidukite hind on umbes kaks kergveokit iga praegu müüdava sõiduauto kohta.

"Nii et kui me näeme rohkem [Tesla] Model X, Model Y, [Ford] Mach-E, Lightning [valikuvõimalusi], valivad inimesed elektrisõidukeid veidi rohkem," ütles Campau.

Ja see tähendab suuremaid remondivõimalusi nagu ka ICE sõidukite puhul.

"Elektrisõidukite poole pealt ma arvan, et nad näitavad ka seda, et nad vajavad hooldust ja remonti. Ma arvan, et uudised olid veidi vara öelda, et elektrisõidukid ei vaja hooldust. Me näeme seda. Nii pistikhübriidid kui ka elektrisõidukid vajavad hooldust," ütles Campau.

"Nii et suurim asi, mida ma arvan, on üha suurem osade levik. Vajame rohkem võimalusi erinevate sõidukite parandamiseks."